三葉羅茨風(fēng)機轉子之間發(fā)生摩擦和碰撞是經(jīng)常出現的故障，應該如何維修呢?今天章丘高瑞達就和大家一起探討下。

  首先如果運轉過(guò)程中，聽(tīng)到明顯的碰撞聲音。這時(shí)感受下機殼有沒(méi)有震動(dòng)感。有明顯震動(dòng)感，要立即停下進(jìn)行全面檢查?？聪赂鞑枯S承外殼和前后機外殼溫有沒(méi)有異常，然后轉動(dòng)聯(lián)軸器進(jìn)行盤(pán)車(chē)，檢查風(fēng)機轉動(dòng)是否靈活。

  檢查后各部分溫度均正常，看下盤(pán)車(chē)是不是有時(shí)輕有時(shí)重。而且有蹩勁的現象?？梢源蜷_(kāi)機上殼進(jìn)一步檢查。如果轉子表面有明顯碰撞痕跡，且一側表面發(fā)亮有麻點(diǎn)。這時(shí)我們可以判斷兩轉子有碰撞。

  下面我們就分析下造成兩轉子之間相互摩擦和碰撞的原因有哪些：

  首先，造成兩轉子之間碰撞的主要原因，我們在實(shí)踐中發(fā)現，是主動(dòng)軸上齒輪鍵槽與鍵配合松動(dòng)。進(jìn)一步研究發(fā)現，該處鍵的工作面(兩個(gè)側面)和軸與鍵槽的兩個(gè)側面緊密接觸，這兩個(gè)接觸面是過(guò)盈配合，轉子的轉矩就是靠這兩個(gè)配合表面傳遞的。

  除了這個(gè)主要原因還要檢查，齒輪軸端緊固螺母松動(dòng)或墊片是否失效;齒輪孔和主軸配合良好程度;軸承、齒側間隙有沒(méi)有超過(guò)規定的技術(shù)要求，轉子鍵是否松動(dòng)。

  三葉羅茨鼓風(fēng)機在起動(dòng)時(shí)此鍵受力較大，再加上運轉過(guò)程中長(cháng)期單向受力，造成鍵或鍵槽的磨損，使兩傳動(dòng)齒輪配合角度發(fā)生偏差，引起轉子的裝配間隙發(fā)生變化而引起碰撞。我們需要拆下齒輪箱外殼，用手錘敲擊齒輪端六角緊固螺母，觀(guān)察是否松動(dòng)，止退墊片是否失效。

  我們也可以用撞擊法檢查主動(dòng)軸上齒輪與鍵配合是否松動(dòng)，用一根硬木放在間隙最小處的兩轉子之間，轉動(dòng)聯(lián)軸器。使兩轉子與硬木撞擊。撞擊時(shí)，觀(guān)察齒輪與軸有無(wú)相對運動(dòng)。撞擊后，再用塞尺復測此處間隙。如撞擊時(shí)齒輪與軸有相對運動(dòng)，撞擊后兩轉子間隙發(fā)生變化，即可確定主動(dòng)齒輪與鍵配合松動(dòng)。這樣，配換新鍵就可排除兩轉子之間的碰撞現象。修理時(shí)間僅需兩小時(shí)，提高了三葉羅茨風(fēng)機的運轉率。

  然后，再用撞擊法檢查主動(dòng)軸上齒輪與鍵配合是否松動(dòng)。這種方法是用一根硬木放在間隙最小處的兩轉子之間，用手 或工具轉動(dòng)聯(lián)軸器，使兩轉子與硬木撞擊。撞擊時(shí)，觀(guān)察齒輪與軸有無(wú)相對運動(dòng)。撞擊后，再用塞尺復測此處間隙。如撞擊時(shí)齒輪與軸有相對運動(dòng)，撞擊后兩轉子間隙發(fā)生變化，即可確定主動(dòng)齒輪與鍵配合松動(dòng)。這樣，配換新鍵就可排除兩轉子之間的碰撞現象。修理時(shí)間僅需兩小時(shí)，提高了三葉羅茨風(fēng)機的運轉率。

  以上就是三葉羅茨風(fēng)機轉子之間發(fā)生摩擦和碰撞的原因及如何維修，希望對大家有所幫助。